11月4日6時(shí)40分，首趟“長江班列”綠色專列順利抵達(dá)位于成都青白江區(qū)的城廂站。該專列滿載25車1100余噸食用植物油，從武漢大花嶺站始發(fā)，全程歷時(shí)69小時(shí)，整體運(yùn)輸時(shí)效較以往提升50%以上。此次專列的開通，標(biāo)志著開啟華東散裝植物油入川運(yùn)輸新模式。

　　以往華東散裝植物油入川運(yùn)輸主要通過長江水路，從上海碼頭運(yùn)輸至重慶碼頭，再依靠油罐車短途運(yùn)輸至目的地，全程用時(shí)需 26天左右?，F(xiàn)在，通過“上海港—張家港—金口港（武漢大花嶺站）—四川城廂站”的“鐵水聯(lián)運(yùn)”新線路，運(yùn)輸時(shí)間可縮短至12天左右。

　　10月下旬以來，長江水位下降、航道水深不足，對長江中上游船舶航行效率帶來影響。蜀道鐵路運(yùn)營集團(tuán)聯(lián)手武漢鐵路物流中心，推出“散改集”液袋運(yùn)輸食用植物油項(xiàng)目，創(chuàng)新打造一條安全快捷、環(huán)保節(jié)約的“長江班列——植物油供給綠色新通道”。

　　截至10月底，“長江班列”已累計(jì)開行1533列，運(yùn)輸貨物77099標(biāo)箱、204萬噸，形成開行線路152條，發(fā)到站點(diǎn)達(dá)35個(gè)。下一步，“長江班列”將繼續(xù)加強(qiáng)對長江中下游線路的探索，持續(xù)為川內(nèi)外企業(yè)提供便捷高能效、安全穩(wěn)定的通道物流服務(wù)。（尹夢奇 四川日報(bào)全媒體記者 王眉靈）

(責(zé)編：李強(qiáng)強(qiáng)、章華維)
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